Combien coûtent les frais de surestance en Inde?

Combien coûtent les frais de surestance en Inde?

Les frais de surestation seront prélevés à partir de 25.8. 2009 sur les cargaisons se situant au-delà de 30 jours à quatre fois la plus élevée de surestations existantes I.e. Rs. 75.00 par tonne par jour ou une partie de celui-ci facturé en vertu de l’article 3.1 (b) Chapitre III de l’échelle des taux travaillant à Rs. 300.00 par tonne par jour ou une partie de celui-ci.

Comment les charges de surestation sont-elles calculées en Inde?

Scénario de calcul des œuvres, de la détention et des charges portuaires

  1. Doutières des jours gratuits offerts par la chaîne maritime = 7 jours.
  2. DÉDENTISSEMENT les jours gratuits offerts par la compagnie maritime = 10 jours.
  3. Jours gratuits au port = 3 jours.

Qu’est-ce que les frais de surestation en Inde?

Les surestances sont une charge prélevée par la compagnie maritime à l’importateur dans les cas où ils n’ont pas pris la livraison du conteneur complet et le déplacer de la zone du port / terminal pour déballer dans les jours libres autorisés.

Combien coûte des frais de surestance?

Le coût des frais de démonstration varie en fonction des transporteurs, des terminaux et des accords contractuels. Cependant, ils ont tendance à être entre 75 $ et 300 $ par conteneur / par jour. Après plusieurs jours, les charges peuvent atteindre des montants plus importants.

Quelle est la charge de surestance du conteneur?

Les surestances sont émises lorsque votre cargaison dépasse le temps alloué assis au terminal, et la détention / per diem est les frais associés à la maintenance de l’équipement après le délai contractuel ou pourrait également signifier les frais pour faire en sorte que les camionneurs attendent plus de temps lors du chargement / déchargement des conteneurs.

Qui doit payer les sujets?

Seul le propriétaire de la marchandise ou de la personne autorisée aux marchandises est tenue de payer des charges de stockage ou de surestation aux fiducies portuaires et non aux navires ou à ses agents connus sous le nom d’agents à vapeur, la Cour suprême a jugé dans un jugement qui règle une longueur de longue date conflit dans l’industrie du transport maritime sur la question.

Les surestations sont une pénalité?

Doumure – La pénalité facturée pour avoir dépassé les jours libres autorisés pour le stockage des conteneurs chargés dans la cour est appelé œuvre.

La TPS est-elle payable sur les frais de démonstration?

Oui, la TST de 18% s’applique aux frais de détention par notification du gouvernement.

Les frais de surestance sont-ils responsables de la TPS?

Ledit montant sera traité comme des dommages / rémunération unique. On pourrait soutenir que la «démarrage» est de la nature de la «pénalité» et donc, aucune TPS ne sera attirée sur la même chose que «l’offre» de «accepter de tolérer» un acte.

Quel type de compte est la surestance?

Réponse: Les sujets et les pénalités sont un coût anormal et ne font pas partie du coût matériel. Il est facturé au compte de profit et de perte.

Qu’est-ce que le temps libre des conteneurs?

Le temps libre est une quantité donnée de temps alloué pour un tel ramassage. Si les conteneurs importés ou exportés ne sont pas correctement ramassés et retirés d’un port, d’un terminal ou ailleurs, ils commencent à accumuler des charges un peu comme une voiture garée dans un emplacement public accumulant des frais horaires.

Qu’est-ce que la détention et les sujets?

Demurrage fait référence aux frais que le marchand paie pour l’utilisation du conteneur dans le terminal au-delà de la période libre. La détention fait référence à l’accusation que le marchand paie pour l’utilisation du conteneur en dehors du terminal ou du dépôt, au-delà de la période libre.

Comment la détention est-elle calculée?

Les frais de détention perpen. Ils varient de 50 $ à 100 $ par conteneur par jour en moyenne jusqu’à ce que l’équipement soit retourné. Les frais de détention des conducteurs varient en fonction de l’entreprise, de l’équipement et de la géographie.

Les TD sont-ils applicables sur les frais de surestance?

En conséquence, la disposition de l’article 194-i de la loi est attirée. En conséquence, l’AO a demandé une explication de la personne évaluée pour la non-déduction de TDS U / S 194-i de la loi sur les accusations de surestance revendiquées par elle…. Par conséquent, la personne évaluée était responsable de la déduction du TDS U / S 194-i de la loi.

Comment renoncer aux frais de surestance?

Demande de renonciation / rémission des frais de surestation à porter par le destinataire / expéditeur dans les 15 jours suivant le transfert de la consignation «hors d’organisation» ou «la commande d’exportation» par les douanes, vers le directeur de l’aéroport / g.M. (Cargo) / dy. Directeur général (cargo), AAI, dans les aéroports respectifs.

Qu’est-ce qu’un frais de stockage?

Les frais de stockage sont le coût de la maintenance d’un envoi à un emplacement (entrepôt, CES, etc.) et seront sur la facture finale le cas échéant. Les frais de stockage peuvent demander plusieurs raisons, notamment: votre envoi est sélectionné pour un examen des douanes et doit être mis en stockage en attendant la version douanière.

Qu’est-ce que les frais de port?

Définition de l’accusation de port: une charge fixe (comme quai, remorquage, pilotage) contre un navire ou sa cargaison dans le port.

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